Sepertinya beberapa hari ini sedang santer2nya berita tentang tragedi Tugu Tani yaitu tentang pengemudi mobil xenia yang menabrak 12 orang terus tewas 9 orang. Parahnya lagi ternyata yang nabrak drugs user. Komplit sudah, dicaci maki, dikutuk, disumpahin sama orang. Semua media menyorot dan sebagian besar orang menuai pandangan buruk terhadap itu orang. Tapi bukan masalah doi yang mau gw bahas.
Akibat lainnya apa? Sekarang transportasi di Jakarta menjadi banyak sorotan. Orang2 sudah mulai bertanya2 apa sebenarnya alat transportasi yang aman di Jakarta ini. Bagaimana tidak. Naek TransJakarta: digrepe2, naek metromini: dicopet terus, naek angkot: diperkosa, naek kereta: jejel2an sama bau keringet, naek pesawat: mana ada pesawat jurusan kemanggisan-Senen, naek sepeda:kejauhan, naek motor:bikin darah tinggi, jalan kaki: ditabrak xenia, bahkan mau ngesot aja ditendang ama satpam...:D. Terbang aja kita???
Pejalan kaki, pengendara motor, pengendara mobil(termasuk angkutan umum dan kronco2nya) semuanya mau menjadi raja jalanan. Pengendara mobil bilang mereka sering jadi korban(*kebengisan) pengendara motor. Pengendara motor bilang mereka jadi korban pengendara mobil. Pejalan kaki yang paling ngerasa jadi bulan2an jadi korban pengendara motor dan mobil.
Kalo sudah ngomongin masalah beginian pasti ujung2nya yang dibahas adalah 1 hal yang sudah klasik. Nggak lain nggak bukan: MACET. Semua saling tuduh2an jadi penyebab macet dan jadi korban pemakai jalan yang lain. Pengendara mobil bilang pengendara motor lah yang menjadi biang macet di Jakarta dengan fakta jumlah motor lebih banyak daripada mobil ditambah sifat pengendara motor di Jakarta yang sebagian besar arogan.
Pengendara motor bilang pengendara mobil lah yang menjadi biang macet dengan alasan ukurannya yang besar dan memakan badan jalan. Pejalan kaki bilang mereka berdua yang menjadi biang macet.Mari kita telusuri satu persatu menurut versi gw.
Mobil dengan ukuran lebar 2 atau 3 kali ukuran motor, ukuran panjang 2 kali ukuran panjang motor kalo dipikirkan secara logic tentu akan memakan banyak badan jalan raya(apalagi bus). Sering gw liat mobil parkir di pinggir jalan yang bukan tempat parkir. Malahan kadang berjejeran kayak konvoi. Akibatnya jalan jadi tambah sempit apalagi dengan ukuran mobil. Berhenti seenak jidat di pingir jalan dengan memasang lampu warningnya biar dikira mogok, padahal lagi ngapain? nelpon. Gw bukannya mau nyaranin loe nelpon sambil nyetir. Kalo loe mampu beli mobil seharusnya loe juga mampu beli headset atau apalah buat komunikasi. Atau kalo lo mau berhenti emank nggak bisa cari tempet lain yang gk ganggu pengguna jalan yang laen?
Atau ada mobil yang jalannya seperti keong padahal jalan di depannya udah kosong dan orang gk bisa motong dia gara2 ukuran mobilnya yang segede gaban. Atau mobil yang mogok di tengah jalan yang nggak bisa dibenerin. Coba bandingkan dengan motor yang mogok di tengah jalan. Walaupun nggak bisa dibenerin masih bisa didorong dengan waktu yang tidak lama. Berhenti seenak jidat seakan2 jalanan milik mereka apalagi kategori angkutan umum tanpa memperhatikan belakangnya. Giliran diserempet ngamuk2 minta ganti rugi.
Di jalanan jejer2an sesama mobil, seakan2 jalanan itu tol hanya diperuntukan buat mobil. Giliran ada motor yang sempil sana, sempil sini ngamuk2. So? think about this: Ada peraturan bahwa motor itu di lajur kiri, sekarang kita liat fakta di jalanan, masih ada nggak yang namanya lajur kiri?masih muat nggak motor buat lajur itu? Itulah knapa motor itu selip sana, selip sini. Kalo masih ada yang namanya lajur kiri,ngapain? dipikir nyelip itu nggak capek? Lagian coba pikir kenapa ada aturan 3 in 1 di jalan ibukota untuk mengurangi macet. Itu karena kalo mobil cuma diisi 1 orang ,ngapain pake mobil kan bisa pake motor atau yang lain. Logicnya pemerintah juga sadar kalo mobil itu ikut andil besar dalam menyumbang kemacetan di Jakarta. Transjakarta sama aja, jalurnya diserobot nggak boleh tapi jalur yang bukan jalurnya dia juga kadang diserobot sama transjakarta.
Motor dengan ukuran yang lebih kecil dari mobil tetapi dengan jumlah pengguna yang lebih banyak. Saya akui sebagian besar pengguna jenis ini arogan dan asal sradak-sruduk. Kalo udah naik motor pake motto "pantang injek bumi". Kalo jalan mentok dikit, lewat trotoar atau selip mobil2. Korbannya tentu pejalan kaki dan pengendara mobil. Kalo di lampu merah nggak tau lagi mana garis putih, mottonya "selalu di depan". Kalo bisa lampu merah cuma berlaku kalo ada polisi doank. Kalo hujan berhenti di pinggir jalan jejer2an seakan2 jalan milik bapaknya. Senggol langsung bacok. Segala binatang keluar kalo udah di jalan.Atau naek motor jejer2an bedua atau bertiga ngobrol di tengah jalan seakan jalanan punya nenek moyangnya. Kalo mau mati nggak usah ngajak2 orang. Ada lagi yang naek motor sambil sms-an saking jagonya. Jakarta sepertinya banyak bibit unggul buat jadi pembalap.
Giliran di lampu merah, baru lampu kuning aja udah klakson2, seakan2 waktu loe ilang 1 detik aja di traffic light ,lo rugi 1 juta. Giliran macet pantang liat trotoar, nggak perduli ada orang atau tidak di jalan serobot terus. Mobil ada lowong dikit langsung di selip, giliran nyerempet langsung ngabur. Parkir atau berhenti di pinggir jalan, masang standart dua, tanpa rasa bersalah cuma buat ngerokok.
Berikutnya pejalan kaki. Kelompok ini yang merasa "paling jadi korban" penganiayaan motor dan mobil. Nggak salah memang, mungkin mereka lebih sering jadi korban ketimbang pelaku. Pelaku? yap..pelaku. Pernah nggak liat di jalan(bukan trotoar yah) pejalan kaki jalan bergerombolan, jejer2an dan yang lebih parah di jalan satu arah!!
Gw anggep pejalan kaki dan kronco2nya sama(pejalan kaki dengan gerobak dan lainnya). Masuk ke jalan satu arah dengan membawa gerobak, menentang arus dengan memasang muka nyolot dan seakan2 berkata "minggir loe semua...pejalan kaki yang teraniaya,golongan minoritas mau lewat." Tanpa rasa bersalah melewati jalan satu arah dengan gerobaknya dan akibatnya...satu jalur itu macet total cuma gara2 gerobak bakso atau gerombolan orang yang jalan pulang dari mall. Atau nyebrang seenak jidat dengan masang muka tanpa dosa+ nyolot, nyebrang tanpa lewat jembatan penyebrangan atau zebra cross. Jalan bergerombol tanpa ngasih kesempatan buat pengendara lewat seakan2 berkata "ngalah donk, kita golongan minoritas". Loe pikir itu bener?
Kalo mau membela diri semua juga bisa membela diri mengelak dari kesalahan. Kalo mau saling menyalahkan semua juga bisa cari2 kesalahan orang lain. Terserah loe deh kalo loe mau ngelanggar aturan, mau nyerobot trotoar, parkir di pinggir jalan, nyebrang seenak jidat, jalan bergerombol seenak udel loe. Gw juga kayak gitu. Tapi pliz, jangan ngerugiin orang banyak(orang dikit boleh..^^). Parkir di pinggir kalo jalanan lebar, nyerobot trotoar kalo sepi dari pejalan kaki, nyebrang tengah jalan kalo jalanan nggak rame.
So? siapa yang bener? nggak ada!Semuanya salah. Masalahnya itu apa...semuanya ada di perangai masing2 orang itu. Satu hal yang penting...kalo semua orang taat aturan semua akan lebih baik.Tapi terkadang untuk taat aturan pun tidak segampang itu. Contoh simple saat kita berada di lampu merah. lampu masih merah tapi sekelompok orang di belakang loe udah klakson terus. Apa yang loe lakuin? jalan melanggar aturan. Berhenti nunggu lampu hijau loe diklakson terus dan bisa jadi dimaki2. Gimana???
Sebagian besar orang pasti akan langsung jalan dan melanggar aturan. Jeleknya kebiasaan seperti itu di Indonesia menjadi hal yang benar. Melanggar aturan adalah sesuatu yang normal dan biasa di negara ini. Akui atau tidak, itulah mindset kita.Jadi kalo ada orang yang mau mentaati aturan justru dia akan dianggap aneh dan tidak normal. Itulah aturan yang ada di pikiran masyarakat kita saat ini.Aturan yang benar dianggap salah, yang salah dianggap benar. Kita mau milih yang mana itu tergantung kita. Apakah kita akan mengikuti kebiasan yang salah itu atau tidak mau mengikutinya. Akibatnya?tentu kita akan dicemooh orang karena kita tidak mengikuti kebiasaan. Kebiasaan yang salah.
"Pria pertama yang melewati aturan..dia selalu mendapat rintangan..selalu(John Henry-Moneyball)". Harus ada yang pertama yang melakukan perubahan, kalau tidak maka tidak akan ada yang namanya perubahan.
Jadi amannya naik apa kita? Gw kalo ada transjakarta deket rumah nyampe kantor juga gk bakal naek motor ke kantor. Kalo metromini isinya nggak jejel2an ,gk ugal2an, gk banyak copet gk bakal gw naek motor ke kantor. Perbaiki aja dulu sarana umum dan bengek2nya. Atur jalanan yang bener. Urus tempet parkir yang bener jangan pinggir jalan dijadikan tempat parkir(dimintai retribusi lagi). Benerin trotoar, bukan buat PKL jualan dvd. Loe pikir naek motor gk capek apa? Loe pikir harga pertamax gk mahal apa? Kalo bisa terbang juga,gw terbang deh..:p